Un tambor de freno trasero es parte del sistema de frenado en un camión. Es un componente de forma cilíndrica que está unido a las ruedas traseras y gira junto con ellas. Cuando se presiona el pedal del freno, se aplica presión hidráulica al tambor de freno, lo que hace que las zapatillas de freno presionen contra la superficie interna del tambor, creando fricción y ralentizando la rotación de las ruedas.
En Rusia, los camiones comúnmente usan tambores de freno trasero como parte de su sistema de frenado. Estos tambores están diseñados para soportar las cargas pesadas y las duras condiciones de conducción a menudo encontradas en el país. Están hechos de materiales duraderos, como hierro fundido o acero, y están construidos para manejar altas temperaturas y resistir el desgaste.
El mantenimiento e inspección regular de los tambores de freno trasero es esencial para garantizar su funcionamiento adecuado. Con el tiempo, el tambor de freno puede usarse o desarrollar surcos en su superficie, lo que puede afectar el rendimiento de frenado. Si se detectan estos problemas, es posible que el tambor de freno sea necesario resurgir o reemplazar.
En general, el tambor de freno trasero juega un papel crucial en el sistema de frenado de un camión en Rusia, lo que ayuda a garantizar una potencia de detención segura y confiable.
|
OEM NO.
|
532053501070 53205-3501070
|
AplicatioAn
|
|
|
Brand
|
BOSSA
|
Warranty
|
6month
|
|
Size
|
-
Hub Bore Ø: 290 mm
-
Brake Surface: 212 mm
-
Ø: 420 mm
-
Height: 276 mm
-
Bore Ø: 23 mm
-
Num. of holes: 10
-
Bolt Hole Circle Ø: 335 mm
|
Materials
|
Grey Cast Iron
|
|
MOQ(PCS)
|
100
|
|
Feature
|
100% New
|
Sample/Stock
|
Available
|
|
Trade Terms
|
FOB CIF EXW
|
Payment
|
T/T L/C Money Gram Western Union
|
|
Delivery time
|
20-25 working days or according to
the order quantity
|
Packing
|
1. Customized
2.Neutral packing
3.MST packing
|
Especificaciones
1. El tambor de freno se usa para automóvil, camión, jeep, máquina de construcción.
2. Proveedor de autopartes de rendimiento profesional
Contact Now
